Her An Devrilecekmiş Gibi Eğik Giden Bu Hızlı Trenin Neden İptal Edildiğini Öğrenince Fazlasıyla Hak Vereceksiniz

Öyle ki İngiltere’yi otomobil ve jet yolculuğu çağında bile British Rail APT isimli tren kurtaracaktı fakat bu tren üretilmiş olsa da bazı şeyler yolunda gitmedi ve yolcuların işini kolaylaştıracağına onları sağlığından etti.

Peki British Rail APT’nin problemi tam olarak neydi?

1960’lı yıllarda İngiltere’nin başı demir yollarıyla dertteydi.

O zamanlarda trene binenlerin sayısı 1800’lerin sonlarına kıyasla bile çok daha azdı ve bu sebeple ülkenin her yerindeki demir yolu hatları, talep olmaması nedeniyle çareyi kapanmakta bulmuştu. 

Buradaki sorun ise İngiltere’nin demir yollarının yavaş kalması ve eskimiş olmasıydı. Aslında dünyanın farklı yerlerinde de durum, İngiltere’de olduğundan farksızdı fakat onlar, tren yolculuğuna talebin artması için ellerinden geleni yapıyordu. 

Örneğin Japonya yüksek hızlı trenlerin özel raylara ihtiyaç duyduğunun farkındaydı ve bu sebeple yepyeni yüksek hızlı demir yolu hattı ve binlerce köprü inşa ederek tüneller kazdı.

Fransızlar ise yüzlerce kilometrelik yüksek hızlı raylar inşa ederek aynı uğraşı gösterdi.

Fakat İngiltere’nin yeni bir demir yolu yapma gibi bir gayesi yoktu. Çünkü ülke zaten geniş bir demir yolu ağına sahipti ve yolcuların azalması sebebiyle çoğu kullanılmıyordu. 

Bu nedenle İngilizler, İngiltere’nin mevcut demir yolları üzerinde çalışabilecek yeni bir yüksek hızlı trenin yapımına karar verdi. Fakat bu iş pek de kolay olmayacaktı çünkü ülkenin 100 yıllık demir yolu ağı, dönemeçler ve dönüşlerle doluydu.

Ayrıca bir tren seferinin rahatsız edici olması için bir virajı hızlı bir şekilde geçmesi yeterli oluyordu. Çünkü trendeki yanal kuvvetler, eşyaları masalardan uçurabilir ya da yolcuların ayaklarını yerden kesebilirdi.

Japonlar ve Fransızlar yeni yüksek hızlı demir yollarına bu yanal kuvvetleri en aza indirmek için yumuşak ve kümelenmiş kavisler inşa etti. 

Fakat İngilizlerin bambaşka bir planı vardı. Yatık raylar inşa etmek yerine, yatık bir tren yapacaklardı. Raylı vagonları kavislere bir motosiklet gibi eğerek, yolcular üzerindeki yanal kuvvetler en aza indirecek ve hatta tamamen ortadan kaldıracaklardı.

Bunun için de daha önceki yatırma süspansiyonlarından farklı olarak, bilgisayarların ve sensörlerin yükü okumaları ve her vagonu aktif olarak yatırmaları için su mengeneleri kullanacaklardı.

British Rail APT, bu projeyi gerçekleştirmek için neredeyse 20 yılını harcadı ve bu treni yapmayı başardı.

Adından gelişmiş yolcu treni olarak söz edilmesi beklenen bu tren, 8000 beygir gücüne sahipti ve bu onu, İngiltere’de bugüne kadar çalıştırılmış en güçlü yurt içi treni yaptı. 

Ayrıca  British Rail APT, gelişmiş fren sistemi ile hızlı bir şekilde yavaşlayabilir ve bu sayede İngiltere’nin eskimiş demir yollarına ayak uydurabilirdi. Yine aktif yatırma özelliği ile bir virajı herhangi bir İngiliz trenine kıyasla, iki katı hızla alabilirdi. 

Bu tren 1979’da yapılan testler sırasında, 261 km/s hıza ulaşarak yeni bir İngiliz hız rekoru kırmayı başarmıştı.

Ancak yatar gövdeli APT, 1981’de hizmete girdiğinde geleceğin treni olarak ilan edilmek yerine medya tarafından büyük bir alay konusu oldu. Çünkü tren, başta donmuş devreler ve devirme mekanizmaları olmak üzere birçok teknik probleme sahipti.

Ancak bu sorunların yanı sıra şüphesiz en rahatsız edici ve katlanılması mümkün olmayan şey, trenin bu yana yatışının yolcuların midesini şiddetli bir şekilde bulandırmasıydı. Tren üreticileri, ne yazık ki bu durumu hesaba katmamıştı.

Yolcuların şikayetleri öylesine fazlaydı ki birkaç hafta sonra British Rail APT, hizmetten çıkarıldı. Bu problemi çözüme ulaştırmak ise 3 yıl gibi bir süre alacak ve tren, çeşitli testlere tabi tutulacaktı.

1984’te British Rail APT yeniden tanıtıldı ve yolcuların mide bulantısını ve yol tutmasını azaltmak için birtakım değişimlere uğrayarak hizmette güvenilir olduğunu kanıtladı.

Fakat artık bunun pek bir önemi yoktu. Çünkü British Rail APT, hiçbir zaman tam potansiyeline sahip olamayacak, yavaş trenlerle aynı hattı ve yüksek hızlar için tasarlanmamış elektrik hatlarını kullanmak zorunda kalacaktı. 

Özetle APT, başarısız bir girişimdi ve 1986’da sessiz sedasız hizmetten çıkarıldı. 

Kaynaklar: Mustard, BBC

İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimiz:

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

bahsegel giriş
casibom giriş
betvole
casibom
bets10
casinomaxi
casinomaxi
casinoper
cratosslot
dinamobet
dumanbet
grandpashabet
betvole
casibom
bets10
casinomaxi
casinomaxi
casinoper
cratosslot
dinamobet
dumanbet
grandpashabet
superbetin
sekabet giriş
setrabet giriş
supertotobet giriş
tarafbet giriş
tipobet giriş
tulipbet giriş
tümbet giriş
vdcasino giriş
winxbet giriş
betpark
betroad
bets10
bettilt
betvole
casibom
casinomaxi
casinoper
dinamobet
grandpashabet
goldenbahis
holiganbet
hovardabet
imajbet
interbahis
jojobet
asyabahis
bahigo
limanbet
makrobet
mariobet
meritking
mobilbahis
mostbet
cratosslot
sekabet
dinamobet
bahigo
perabet
ngsbahis
onwin
bahiscom
paribahis
belugabahis
tipobet
bahigo
onwin
bahigo
betcup
matbet
mariobet
mariobet
limanbet
dinamobet
1xbet
nakitbahis
ngsbahis
bahigo
onwin
paribahis
perabet
piabet
pinup
pulibet
redwin
sahabet
bahigo
perabet
ngsbahis
onwin
bahiscom
paribahis
belugabahis
tipobet
piabet
pulibet
sahabet
setrabet
slotbar
superbahis
timebet
tipobet
tumbet
vdcasino
vevobahis
bahiscom
casibom giriş
lidyabet giriş
lidyabet
jojobet
betmarlo giriş
marsbahis giriş
betcup giriş
bets10
Asyabahis
betmoon
betnano
rexbet
rokubet
romabet
sahabet
savoybet
sekabet
setrabet
superbet
tarafbet
tipobet
tulipbet
tumbet
winxbet
neyine
noktabet
norabahis
oleybet
onbahis
onwin
orisbet
padisahbet
palacebet
paribahis
parmabet
perabet
piabet
pinup
pokerbeta
polobet
pusulabet
redwin
kralbet
ligobet
mariobet
limanbet
limanbet
matadorbet
matbet
meritking
milanobet
milosbet
mostbet
mrbahis
nakitbahis
extrabet
gobahis
gorabet
hilbet
ikimisli
Abdulla62630105
jetbahis
jojobet
klasbahis
betpark
betpas
betper
interbahis
goldenbahis
betcup
slotbar
asyabahis
xslot
restbet
rexbet
rokubet
romabet
sahabet
savoybet
sekabet
setrabet
supertotobet
superbet
tipobet
tarafbet
tulipbet
tumbet
winxbet
vdcasino
maltcasino
milanobet
milosbet
mobilbahis
mrbahis
nakitbahis
extrabet
favoribahis
favorisen
gobahis
gorabet
grandpashabet
hilbet
ikimisli
imajbet
intobet
jasminbet
jetbahis
jojobet
klasbahis
betorspin
betpark
betpas
betper
betroad
betsat
bettilt
betturkey
betvole
casibom
casinovale
celtabet
dinamobet
discountcasino
dumanbet
elexbet
elitbahis
betebet
betexper
betine
bet
betkolik
betkom
betlike
betmatik
betnis
betonred
bahisal
bahiscom
bahsegel
baymavi
baywin
1xbet/a>
7slot
akcabet
aresbet
asyabahis
bahigo
bahis1000
vevobahis
kingbetting
anadolucasino/a>
goldenbahis
betticket
betovis
casinoper
avcılar escort
esenyurt escort
bahçeşehir escort
beylikdüzü escort
bakırköy escort
halkalı escort
şirinevler escort
şişli escort
istanbul escort
esenyurt escort
avcılar escort
tarafbet
betist giriş
showbet
xslot giriş
favorislot
barn festival
pragmatic slot oyunları
radissonbet
egt oyna
betmarlo
floating dragon oyna
bonus hunt" rel="dofollow">bonus hunt">bonus hunt
aresbet
tombala oyna
wild wild riches oyna
betibom
dog house megaways
diyarbet
diyarbet
diyarbet
diyarbet
wild west gold oyna
markaj giriş
trwin giriş
altıncasino
diyarbet
diyarbet
diyarbet
diyarbet
diyarbet
diyarbet
diyarbet
sugar rush oyna
hiperwin
sweet bonanza oyna
diyarbet
diyarbet
mrbahis
favorislot
markaj giriş
trwin
big bass bonanza oyna
gates of olympus oyna
egt oyna
favorislot
markaj giriş
trwin
betingo
bahisbudur
casi pol
casipol giriş
casipol giriş
casipol
casipol
romabet
mrbahis
casipol şikayetvar
casipol giriş
casipol twitter
casipol şikayet
casipol
casipol güncel giriş
casipol güncel
casipol giriş
casipol girişi
Çekmeköy Escort
pendik escort